当前，以人工智能、5G、大数据、新型计算技术等为代表的新一代信息技术快速演进，正在引发全球新一轮科技革命和产业变革。汽车产业不例外，随着电子通信技术与汽车的深度融合，汽车正在从传统的交通运输工具转变为新型的移动智能终端，智能化和网联化发展已成为必然。
汽车智能化网络化的关键在于构建具有感知、计算、通信、决策等功能的新型体系架构。完成汽车行驶和信息交互过程中，多源海量异构数据的高速计算处理，为决策和控制提供实时响应。因此，智能计算平台成为发达国家争相抢占的新一轮战略制高点，也成为我国汽车电子产业今后空间发展的核心任务和重点工作。
在推动汽车电子发展方面，工信部已经开展大量工作，陆续印发了智能网联汽车技术发展路线图、车联网发展创新行动计划、国家车联网产业标准体系指南等一系列文件。工信部还联合地方打造了七个应用示范区，推进电子、通信、互联网、整车、智能交通等关键技术攻关和协同创新，提供技术跨界融合和协同创新的应用和测试验证环境。
下一步，工信部将继续推动针对汽车电子新技术，新产品的试点示范应用，组织汽车电子相关标准规范的研制，共同打造技术创新、测试验证、公共服务、产品孵化等一系列平台。进一步加大对汽车电子核心芯片，智能传感器的核心产品产业化的支持力度。以汽车智能计算平台为核心抓手，加快形成产业上下游互动机制，推动我国汽车电子产业快速健康的发展。汽车电子通信软件互联网等信息产业发达，为汽车电子产业发展奠定了坚实的基础。
北京是工信部积极打造的5+2基于宽带移动互联网智能汽车与智能交通示范区之一，也是首批5G规模实验示范区之一，并率先开展了无人驾驶汽车上路测试。此次北京着手建设中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路，并开展相关测试验证，充分表明了北京在布局5G智能驾驶等前沿领域的决心和行动力。
