使用《电动车增程发电机》可以有效避免电池完全放电的情况发生，电池的工作状态由全充电、全放电转换成浮充电、半放电状态，因此可以有效的的延长电池使用寿命3倍以上，以汽车所配的启动电池为例，发电机工作良好的状态下，一般都可以使用3年以上。延长电池使用寿命，就极大的降低了电动汽车的使用成本，以《时风集团》生产的4千瓦电动汽车为例，采用12V/120AH的铅酸蓄电池8－10块（标称电压48-60V），电池市场采购价不低于8000元。如果使用纯电池供电，电池使用寿命不超过300次循环充放电，容量就下降到更换的时刻，3年更换3组电池，行车的电池成本大概为18000元以上（减去旧电池回收所得6000元，不包括电池使用维护费用）。而加装《电动车增程发电机》的成本大概为不超过一次更换电池的费用，并且还解决了电动汽车行驶里程受限制，充电不方便的难题，综合制造成本、合理利润等因素考虑，《电动车增程发电机》1600-1800元/1KW，2500—3000/3KW元市场销售价应该在用户积极接受的心理范围内。
2.1.2如果面对电动汽车生产厂家，配套《电动车增程发电机》，可以减小电池容量50%，相应的采购电池费用下降50%，节省下来的资金用于采购《电动车增程发电机》，并不增加制造成本，增加了新的功能，改进提高了电动车的性能。增加了新的卖点，不仅有利于销售，还可以相应的提高销售价格，增加电动车制造厂家的销售利润。
2.1.3如果电动汽车生产厂家采用锂电池作为动力能源，节省下来的电池费用可以达到8-10万元，虽然配套的《电动车增程发电机》成本要增加50%左右，售价达到5000元，但是和电动车纯锂电池组合的车型比较，锂电池电动车生产厂家还是应该持欢迎的态度。
